اسڪرو ايئر ڪمپريسر مان مراد اهو ڪمپريسر آهي جنهن جو ڪمپريشن ميڊيم هوا آهي. اهو وڏي پيماني تي ميڪيڪل مائننگ، ڪيميڪل انڊسٽري، پيٽروليم، ٽرانسپورٽ، تعمير، نيويگيشن ۽ ٻين صنعتن ۾ استعمال ٿيندو آهي. ان جي استعمال ڪندڙن ۾ تقريبن قومي معيشت جا سڀئي شعبا شامل آهن، جن جي مقدار ۽ وسيع رينج آهي. . جيتري قدر پيشه ور ڪمپريسر ٺاهيندڙن ۽ پيشه ور ايجنٽن جو تعلق آهي، ان جي فالو اپ سار سنڀال ۽ سار سنڀال جو ڪم تمام ڏکيو هوندو آهي، خاص طور تي گرم اونهاري ۾، ڳري سار سنڀال جي ڪمن ۽ ڳري ڪم جي لوڊ جي ڪري، اهو اڪثر ٿيندو آهي ته هنگامي مرمت بروقت نه ٿيندي آهي؛ ٻين لفظن ۾، محفوظ پيداوار کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ايئر ڪمپريسر جي معمول جي سار سنڀال ۾ مهارت حاصل ڪرڻ ضروري آهي. اڄ، مان مختصر طور تي تيل سان لڳل اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي سار سنڀال ۾ ڪجهه عام فهم متعارف ڪرائيندس.
1. سار سنڀال کان اڳ
(1) اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي ماڊل مطابق گهربل اسپيئر پارٽس تيار ڪريو جيڪو برقرار رکيو پيو وڃي. سائيٽ تي پيداوار کاتي سان رابطو ۽ هم آهنگي ڪريو، يونٽن جي تصديق ڪريو جن کي سار سنڀال جي ضرورت آهي، حفاظتي نشانيون لٽڪايو، ۽ ڊيڄاريندڙ علائقن کي الڳ ڪريو.
(2) پڪ ڪريو ته يونٽ بند آهي. هاءِ پريشر آئوٽليٽ والو بند ڪريو.
(3) يونٽ ۾ هر پائپ لائن ۽ انٽرفيس جي ليڪيج جي حالت چيڪ ڪريو، ۽ ڪنهن به غير معمولي صورتحال سان ڊيل ڪريو.
(4) پراڻو کولنگ آئل ڪڍيو: پائپ نيٽ ورڪ پريشر پورٽ کي سسٽم پريشر پورٽ سان سيريز ۾ ڳنڍيو، آئوٽ ليٽ والو کوليو، پراڻو کولنگ آئل خارج ڪرڻ لاءِ هوا جي دٻاءُ کي استعمال ڪريو، ۽ ساڳئي وقت، هٿ جي ٽڪري جي سر مان جيترو ٿي سگهي ضايع ٿيل تيل ڪڍيو. آخرڪار آئوٽ ليٽ والو کي ٻيهر بند ڪريو.
(5) مشين جي سر ۽ مکيه موٽر جي حالت چيڪ ڪريو. هٿ جي سر کي ڪيترن ئي موڙن لاءِ آساني سان گھمڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪا رڪاوٽ آهي، ته بيلٽ يا ڪپلنگ کي هٽائي سگهجي ٿو جيڪڏهن ضروري هجي ته اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته اهو سر جي ناڪامي آهي يا مکيه موٽر جي ناڪامي.
ايئر فلٽر متبادل عمل
ايئر فلٽر جي پوئين ڍڪ کي کوليو، نٽ ۽ واشر اسيمبلي کي کوليو جيڪو فلٽر عنصر کي درست ڪري ٿو، فلٽر عنصر کي ڪڍو، ۽ ان کي نئين سان تبديل ڪريو. بصري معائني لاءِ ايئر فلٽر عنصر کي هٽايو، ۽ ايئر فلٽر عنصر کي دٻائي هوا سان ڦوڪي صاف ڪريو. جيڪڏهن فلٽر عنصر سخت گندو، بلاڪ ٿيل، خراب ٿيل يا خراب آهي، ته ايئر فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ گهرجي؛ ايئر فلٽر ڪَوَر جي مٽي اسٽوريج بن کي صاف ڪرڻ گهرجي.
جيڪڏهن گهٽ درجه وارو ايئر فلٽر استعمال ڪيو ويندو ته آئل سيپريٽر ڪور گندو ۽ بلاڪ ٿي ويندو ۽ لوبريڪٽنگ آئل تيزي سان خراب ٿي ويندو. جيڪڏهن ايئر فلٽر عنصر کي غير منظم طريقي سان مٽي سان اُڏايو ويندو ته اهو بند ٿي ويندو، جيڪو انٽيڪ ايئر حجم کي گهٽائي ڇڏيندو ۽ ايئر ڪمپريشن ڪارڪردگي کي گهٽائي ڇڏيندو. جيڪڏهن فلٽر عنصر کي باقاعدگي سان تبديل نه ڪيو ويو ته اهو منفي دٻاءُ کي وڌائي سگهي ٿو ۽ ان کي چوسي سگهي ٿو، مٽي مشين ۾ داخل ٿيندي، فلٽر ۽ آئل سيپريشن ڪور کي بلاڪ ڪندي، کولنگ آئل کي خراب ڪرڻ جو سبب بڻجندي، ۽ مکيه انجن ختم ٿي ويندو.
3. آئل فلٽر مٽائڻ جو عمل
(1) پراڻي عنصر ۽ گيسڪٽ کي هٽائڻ لاءِ بينڊ رينچ استعمال ڪريو.
(2) سيلنگ مٿاڇري کي صاف ڪريو ۽ نئين گيسڪٽ تي صاف ڪمپريسر آئل جو هڪ پرت لڳايو. نئين آئل فلٽر کي تيل سان ڀريو وڃي ۽ پوءِ ان کي جاءِ تي مضبوط ڪيو وڃي ته جيئن مختصر مدت جي تيل جي کوٽ سبب مکيه انجن بيئرنگ کي نقصان نه پهچي. نئين عنصر کي هٿ سان مضبوط ڪريو، ٻيهر بينڊ رينچ 1/2-3/4 موڙ استعمال ڪندي.
گهٽ تيل جي فلٽرن کي تبديل ڪرڻ جو خطرو آهي: ناکافي وهڪري، جنهن جي نتيجي ۾ ايئر ڪمپريسر جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي ۽ تيل جي کوٽ سبب سر ساڙيو ويندو آهي. جيڪڏهن تيل جي فلٽر کي باقاعدگي سان تبديل نه ڪيو وڃي ته، اڳيان ۽ پوئين دٻاءُ جو فرق وڌي ويندو، تيل جو وهڪرو گهٽجي ويندو، ۽ مکيه انجن جو نڪرڻ وارو گرمي پد وڌي ويندو.
چوٿون، تيل جدا ڪندڙ فلٽر عنصر کي تبديل ڪريو
(1) تيل-گيس جدا ڪندڙ ٽينڪ ۽ پائپ لائن ۾ دٻاءُ ڇڏايو، تيل-گيس جدا ڪندڙ غدود سان ڳنڍيل سڀني پائپ لائنن ۽ بولٽن کي ڌار ڪريو، ۽ تيل-گيس جدا ڪندڙ فلٽر عنصر کي هٽايو جيڪو غدود سان گڏ بند ٿيل آهي.
(2) چيڪ ڪريو ته ڪنٽينر ۾ زنگ ۽ مٽي آهي يا نه. صفائي ڪرڻ کان پوءِ، نئين سيپريٽر فلٽر عنصر کي سلنڈر باڊي ۾ وجھو، گلينڊ انسٽال ڪريو ۽ ان کي بحال ڪريو، آئل ريٽرن پائپ کي فلٽر عنصر جي تري کان 3-5 ملي ميٽر پري داخل ڪريو، ۽ سڀني پائپ لائنن کي صاف ڪريو.
(3) نئين تيل ڌار ڪندڙ تي اسٽيپل خاص طور تي جامد بجلي کي روڪڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ۽ ان کي نه هٽائڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو سيل کي متاثر نه ڪندو.
(4) نئين تيل جي جز کي نصب ڪرڻ کان اڳ، ايندڙ ڌار ڪرڻ جي سهولت لاءِ گيسڪيٽ تي تيل لڳائڻ گهرجي.
جيڪڏهن سار سنڀال لاءِ گهٽ درجي جا تيل جدا ڪندڙ استعمال ڪيا وڃن، ته خراب علحدگي اثر، وڏي دٻاءُ جي گهٽتائي، ۽ آئوٽ ليٽ تي وڏي تيل جي مقدار جهڙا مسئلا پيدا ٿيندا.
تيل جي الڳ ڪرڻ واري ڪور کي باقاعدگي سان تبديل نه ڪيو ويندو آهي: اهو اڳيان ۽ پوئين حصي جي وچ ۾ دٻاءُ جي فرق ۽ خرابي جو سبب بڻجندو، ۽ ٿڌي لوبريڪٽنگ آئل هوا سان گڏ پائپ لائن ۾ داخل ٿيندو.
5. لوڻ وارو تيل تبديل ڪريو
(1) يونٽ کي نئين تيل سان معياري پوزيشن تي ڀريو. توهان آئل سيپريٽر کي انسٽال ڪرڻ کان اڳ فلر پورٽ تي يا آئل سيپريٽر بيس تان ايندھن ڀري سگهو ٿا.
(2) اسڪرو انجڻ ۾ تمام گهڻو تيل شامل ڪيو ويندو آهي، ۽ مائع جي سطح مٿين حد کان وڌي ويندي آهي، جنهن جي ڪري تيل جي علحدگي واري بيرل جي شروعاتي علحدگي واري اثر خراب ٿي ويندو، ۽ تيل جي علحدگي واري ڪور مان گذرندڙ دٻيل هوا جي تيل جي مقدار ۾ اضافو ٿيندو، جيڪو تيل جي علاج جي گنجائش ۽ تيل جي واپسي پائپ جي تيل جي واپسي کان وڌيڪ هوندو. ريفائننگ کان پوءِ تيل جي مقدار ۾ اضافو ڪريو. تيل جي سطح کي جانچڻ لاءِ مشين کي روڪيو، ۽ پڪ ڪريو ته جڏهن مشين کي روڪيو وڃي ته تيل جي سطح مٿين ۽ هيٺين اسڪيل لائينن جي وچ ۾ آهي.
(3) اسڪرو انجڻ جي تيل جي معيار سٺي نه آهي، ۽ ڪارڪردگي ڊيفومنگ، اينٽي آڪسائيڊشن، تيز گرمي پد جي مزاحمت، ۽ اينٽي ايملسيفڪيشن ۾ خراب آهي.
(4) جيڪڏهن تيل جا مختلف درجا ملايا وڃن ته تيل خراب ٿي ويندو يا جيل ٿي ويندو، جنهن جي ڪري تيل جدا ڪندڙ ڪور بلاڪ ۽ خراب ٿي ويندو، ۽ تيل تي مشتمل دٻيل هوا سڌو سنئون خارج ٿي ويندي.
(5) تيل جي معيار گهٽجي ويندي آهي، چکڻ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي، ۽ مشين جو لباس خراب ٿي ويندو آهي. تيل جو گرمي پد وڌي ويندو آهي، جيڪو مشين جي ڪم ڪرڻ جي ڪارڪردگي ۽ زندگي کي متاثر ڪندو آهي. تيل جي سخت آلودگي مشين کي نقصان پهچائي سگھي ٿي.
6. بيلٽ چيڪ ڪريو
(1) پُلي ڊرائيو پوزيشن، وي-بيلٽ ۽ بيلٽ ٽينشنر چيڪ ڪريو.
(2) هڪ رولر استعمال ڪريو ته ڏسو ته ڇا پلليون ساڳئي جهاز تي آهن، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ترتيب ڏيو؛ بيلٽ جو بصري طور تي معائنو ڪريو، جيڪڏهن وي-بيلٽ پللي جي وي-نالي ۾ گهيرو ڪري ٿي، اهو سخت طور تي خراب آهي يا بيلٽ ۾ پراڻيون دراڙيون آهن، ۽ پوري وي-بيلٽ کي تبديل ڪرڻ گهرجي؛ بيلٽ ٽينشنر کي چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته اسپرنگ کي معياري پوزيشن تي ترتيب ڏيو.
7. ڪولر صاف ڪريو
(1) ايئر ڪولر کي باقاعدي طور تي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ جڏهن اهو بند ڪيو وڃي ته، ڪولر جي مٿان کان هيٺ تائين صاف ڪرڻ لاءِ ڪمپريسڊ ايئر استعمال ڪريو.
(2) احتياط ڪريو ته صاف ڪرڻ وقت کولنگ فين کي نقصان نه پهچايو، ۽ لوهه جي برش جهڙين سخت شين سان صفائي ڪرڻ کان پاسو ڪريو.
اٺ، سار سنڀال مڪمل ٿي وئي آهي ۽ ڪميشننگ مڪمل ٿي وئي آهي
پوري مشين جي سار سنڀال مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، مشين کي جانچيو. ٽيسٽ مشين جي ضرورت آهي ته وائبريشن، گرمي پد، دٻاءُ، موٽر آپريٽنگ ڪرنٽ، ۽ ڪنٽرول سڀ عام حد تائين پهچي وڃن، ۽ تيل جي رساو، پاڻي جي رساو، هوا جي رساو ۽ ٻيا واقعا نه هجن. جيڪڏهن ڊيبگنگ جي عمل دوران ڪا به غير معمولي صورتحال ملي ٿي، ته ان کي فوري طور تي معائني لاءِ بند ڪيو وڃي، ۽ پوءِ مسئلو ختم ڪرڻ کان پوءِ استعمال لاءِ ٻيهر شروع ڪيو وڃي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-28-2023
