ايئر ڪمپريسر جي درجه بندي جا معيار ڪهڙا آهن؟

گيس کي دٻائڻ هڪ اهڙو عمل آهي جنهن ۾ گئس کي دٻاءُ واري امڪاني توانائي حاصل ڪرڻ لاءِ ٻاهرين توانائي استعمال ڪئي ويندي آهي، ۽ ڪمپريسر ڪمپريسڊ گيس جو خالق آهي. تنهن ڪري، اسڪرو ايئر ڪمپريسر ايئر اينڊ جي بنيادي ڪارڪردگي انهن چئن پهلوئن کان الڳ نه ٿي سگهي ٿي: دٻاءُ، وهڪري، طاقت ۽ مخصوص طاقت.

اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي بنيادي ڪارڪردگي ايئر اينڊ - پريشر

دٻيل هوا جي دٻاءُ واري امڪاني توانائي حاصل ڪرڻ ايئر ڪمپريسر جي سڀ کان بنيادي ڪارڪردگي آهي، ۽ اسڪرو ايئر ڪمپريسر ڪو به استثنا نه آهي. اسڪرو ايئر ڪمپريسر ايئر اينڊ ٻاهرين توانائي استعمال ڪندي هوا جو دٻاءُ وڌائي ٿو. دٻاءُ جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو وڌيڪ توانائي استعمال ٿيندي، ۽ ايئر اينڊ لاءِ گهرجون اوتريون وڌيڪ هونديون. عام طور تي اسين ايئر ڪمپريسر کي آئوٽ پُٽ پريشر جي مطابق چئن قسمن ۾ ورهائيندا آهيون:
گھٽ دٻاءُ: 0.2~1.0MPa وچولي دٻاءُ: 1.0~10MPa وڌيڪ دٻاءُ: 10~100MPa الٽرا هاءِ پريشر: 100MPa کان مٿي
اسڪرو ايئر ڪمپريسر جو عام طور تي آئوٽ پُٽ پريشر 0.2 ~ 4.0MPa هوندو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته هن حد ۾ ان جي ڪارڪردگي، ممڪنيت ۽ معيشت بهتر آهي. اهو ڪمپريسر ايئر اينڊ جي بناوت ۽ ڪم ڪندڙ موڊ سان طئي ڪيو ويندو آهي، ۽ اهو پڻ پريشر سيگمينٽ آهي جنهن جي مارڪيٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ طلب آهي.
ايئر ڪمپريسر پاران مهيا ڪيل دٻيل هوا جو دٻاءُ بنيادي طور تي دٻاءُ جي تناسب سان ماپيو ويندو آهي، جيڪو آئوٽ پُٽ پريشر Pd ۽ سکشن پريشر Ps جو تناسب آهي. تناسب جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي آئوٽ پُٽ پريشر وڌيڪ هوندو. ε=Pd/Ps فارمولا (6)
اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي مکيه انجن لاءِ، اندروني دٻاءُ جو تناسب ۽ ٻاهرين دٻاءُ جو تناسب آهي.
اندروني دٻاءُ جو تناسب: مکيه انجڻ جي انٽر-ٽوٿ حجم ۾ دٻاءُ جو سکشن پريشر سان تناسب، جيڪو سکشن ۽ ايگزاسٽ پورٽس جي پوزيشن ۽ شڪل سان طئي ڪيو ويندو آهي؛
خارجي دٻاءُ جو تناسب: ايگزاسٽ پائپ ۾ دٻاءُ جو سکشن پريشر سان تناسب. آپريٽنگ حالتن يا عمل جي وهڪري لاءِ گهربل سکشن ۽ ايگزاسٽ پريشر.
جڏهن اندروني دٻاءُ جو تناسب ٻاهرين دٻاءُ جي تناسب جي برابر هوندو، ته مکيه انجن وڌيڪ بجلي استعمال ڪندو؛ جڏهن اندروني دٻاءُ جو تناسب = ٻاهرين دٻاءُ جو تناسب، ته مکيه انجن بهترين حالت ۾ هوندو.

اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي مکيه انجن لاءِ، جڏهن مکيه انجن، ماحول جو گرمي پد، سکشن پريشر، مکيه انجن جي رفتار ۽ ٻيا عنصر ساڳيا هوندا آهن، ته آئوٽ پُٽ پريشر جيترو وڌيڪ هوندو، بجلي جو استعمال اوترو ئي وڌيڪ هوندو.
اسڪرو ايئر ڪمپريسر ايئر اينڊ - فلو جي بنيادي ڪارڪردگي

وهڪري عام طور تي ماس فلو ۽ حجم جي وهڪري تي مشتمل هوندي آهي. ايئر ڪمپريشن سسٽم انڊسٽري جي وضاحتن ۽ معيارن ۾، اسان عام طور تي وهڪري جي ماپ جي طريقي طور حجم جي وهڪري کي استعمال ڪندا آهيون، جنهن کي منهنجي ملڪ ۾ ايگزاسٽ حجم يا نيم پليٽ فلو پڻ سڏيو ويندو آهي: گهربل ايگزاسٽ پريشر جي تحت، في يونٽ وقت ايئر ڪمپريسر پاران خارج ٿيندڙ گئس جو مقدار انٽيڪ اسٽيٽ ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي، يعني، پهرين مرحلي جي انٽيڪ پائپ تي سکشن پريشر جي حجم جي قيمت ۽ سکشن جي درجه حرارت ۽ نمي. يونٽ m3/منٽ آهي. حجم جي وهڪري کي اصل حجم جي وهڪري ۽ معياري حجم جي وهڪري ۾ ورهايو ويو آهي.
عام طور تي، نمونا، چونڊون، ۽ مشين جي نالي جون پليٽون معياري حجم جي وهڪري کي استعمال ڪنديون آهن. صنعت، علائقي ۽ استعمال جي ڪري، دٻيل هوا جي مارڪيٽ جي طلب ۾ معياري حجم جي وهڪري کي معياري حالت (درجه حرارت، دٻاءُ ۽ اجزاء) ۾ فرق جي مطابق ٻه وصفون آهن:
معياري حالت دٻاءُ P=101.325KPa آهي؛ معياري گرمي پد T=0℃؛ نسبتي نمي 0% آهي. اهو اڪثر صنعتي گئس، ڪيميائي صنعت يا بولي دستاويزن ۾ سامهون ايندو آهي، جنهن کي "معياري چورس" چيو ويندو آهي، عام طور تي "VN" جي علامت ۽ Nm3/min جي يونٽ سان.
معياري حالت دٻاءُ P = 101.325KPa آهي؛ معياري گرمي پد T = 20℃؛ نسبتي نمي 0٪ آهي. اهو عام طور تي دٻيل هوا جي صنعت جي معيارن ۾ استعمال ٿيندو آهي ۽ ان کي "معياري ڪم ڪندڙ حالتون" سڏيو ويندو آهي. علامت عام طور تي "V" هوندي آهي ۽ يونٽ m3/min آهي.
عام طور تي، اسان جي ايئر ڪمپريسر انڊسٽري ۾ استعمال ٿيندڙ معياري حجم وهڪري جي شرح بعد واري هوندي آهي. ٻنهي حالتن ۾ حجم وهڪري جي شرح جي تبديلي کي فارمولا ذريعي حساب ڪري سگهجي ٿو:
V(m3/min)=1.0732VN(Nm3/min) فارمولا (7)
اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي مکيه انجن لاءِ، ساڳئي ٻين حالتن ۾، روٽر سينٽر جو فاصلو جيترو وڏو هوندو، اوترو ئي ان جي حجم جي وهڪري جي شرح وڌيڪ هوندي؛ مکيه انجن جي رفتار جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو ئي ان جي حجم جي وهڪري جي شرح وڌيڪ هوندي.
وي واليوم وهڪري جي شرح = qv مين انجن ڪمپريشن حجم × n هيڊ اسپيڊ فارمولا (8)
qv=CΨqv0Z1n=CΨCn1nλD3 فارمولو (9)
جتي Z1——نر روٽر جي ڏندن جو تعداد؛ n——نر روٽر جي رفتار؛ λ——روٽر اسپيڪٽ ريشو؛ D——نر روٽر جو ٻاهرئين قطر.
تنهن ڪري، بچت جي خاطر، اسان عام طور تي مکيه انجن جي قسمن کي گهٽائيندا آهيون ۽ مارڪيٽ جي طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ مکيه انجن جي رفتار کي طئي ڪندي ايئر ڪمپريسر جي خارج ٿيڻ واري مقدار کي ترتيب ڏئي سگهون ٿا.
جڏهن ته، اسڪرو ڪمپريسر مين انجن جي رفتار لامحدود طور تي وڌيڪ نه ٿي سگهي، عام طور تي 800 ۽ 10,000 rpm جي وچ ۾. تنهن ڪري، اسڪرو مين انجن ٺاهيندڙ اسڪرو ڪمپريسر جي وهڪري جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ مختلف حجم جي وهڪري جي حدن سان مکيه انجن تيار ڪري ٿو.
مختلف ڪمپريسڊ ايئر حجم جي وهڪري جي مطابق، ايئر ڪمپريسر عام طور تي ورهائي سگهجن ٿا:
مائڪرو ڪمپريسر<1m3>10～<100 m3min; large compressor ≥100 min
مکيه اسڪرو ايئر ڪمپريسر 1～100 m3/منٽ سان سنگل مشين لاءِ موزون آهي، جيڪو سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد ۽ اقتصادي آهي، ۽ ايئر ڪمپريسر مارڪيٽ ۾ مکيه ماڊل پڻ آهي.
دٻاءُ جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي مکيه انجن جي بجلي جو استعمال وڌيڪ هوندو؛ حجم جو وهڪرو جيترو وڏو هوندو، اوترو ئي مکيه انجن جي بجلي جو استعمال وڌيڪ هوندو.
اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي مکيه انجن جي مخصوص پاور ويليو جيتري ننڍي هوندي، اوترو ئي ان جي توانائي جو استعمال گهٽ هوندو ۽ مکيه انجن جي ڪارڪردگي بهتر هوندي. مسلسل وهڪري جي حالت ۾، آئوٽ پُٽ پريشر جيترو وڌيڪ هوندو، مکيه انجن جي شافٽ پاور اوتري ئي وڌيڪ هوندي، تنهنڪري ان جي مخصوص پاور ويليو اوتري ئي وڌيڪ هوندي.
هر اسڪرو ايئر ڪمپريسر مين انجن ۾ هڪ بهترين مخصوص پاور ويليو هوندو آهي، جيڪو مين انجن جي رفتار سان لاڳاپيل هوندو آهي. جڏهن مين انجن جي رفتار تمام گهٽ هوندي آهي، ته رساو وڌي ويندو آهي، گئس جو مقدار گهٽجي ويندو آهي، ۽ مخصوص پاور ويليو وڌيڪ ٿي ويندو آهي؛ جڏهن مين انجن جي رفتار تمام گهڻي هوندي آهي، ته رگڙ وڌي ويندي آهي، شافٽ پاور وڌي ويندي آهي، ۽ مخصوص پاور ويليو وڌيڪ ٿي ويندي آهي. پر هڪ بهترين رفتار هجڻ گهرجي جيڪا مخصوص پاور ويليو کي گهٽ ۾ گهٽ بڻائي. اهو ئي سبب آهي ته اهو چوڻ ضروري ناهي ته مين انجن جيترو وڏو هوندو، اوترو ئي وڌيڪ توانائي بچائيندڙ هوندو.
جڏهن اسان اسڪرو ايئر ڪمپريسر ۽ متغير فريڪوئنسي ايئر ڪمپريسر ڊيزائن ڪريون ٿا، معيار کي يقيني بڻائڻ دوران، اسان کي مکيه انجن جي معيشت، معيار ۽ ماڊلرٽي تي پڻ غور ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، اسان مختلف دٻاءُ ۽ وهڪري جي اسڪرو ايئر ڪمپريسر کي ڊزائين ۽ ترقي ڪرڻ لاءِ مکيه انجن جي مخصوص پاور ويليو وکر استعمال ڪنداسين.