موٽر بيئرنگ جي اوور هيٽنگ جا سبب ۽ علاج جا طريقا

بيرنگ موٽرن جا سڀ کان اهم مددگار حصا آهن. عام حالتن ۾، جڏهن موٽر بيرنگ جو گرمي پد 95 ° C کان وڌيڪ هوندو آهي ۽ سلائيڊنگ بيرنگ جو گرمي پد 80 ° C کان وڌيڪ هوندو آهي، ته بيرنگ وڌيڪ گرم ٿي ويندا آهن.

موٽر هلندي بيئرنگ جو اوور هيٽنگ هڪ عام غلطي آهي، ۽ ان جا سبب مختلف هوندا آهن، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ان جي صحيح تشخيص ڪرڻ ڏکيو هوندو آهي، تنهن ڪري ڪيترن ئي ڪيسن ۾، جيڪڏهن علاج بروقت نه ڪيو وڃي، ته نتيجو اڪثر موٽر کي وڌيڪ نقصان پهچائيندو آهي، جنهن جي ڪري موٽر جي زندگي گهٽجي ويندي آهي، جيڪا ڪم ۽ پيداوار کي متاثر ڪري ٿي. موٽر بيئرنگ اوور هيٽنگ جي مخصوص صورتحال، سببن ۽ علاج جي طريقن جو خلاصو ڏيو.

1. موٽر بيئرنگ جي گرم ٿيڻ جا سبب ۽ علاج جا طريقا:

1. رولنگ بيئرنگ غلط طريقي سان نصب ٿيل آهي، فٽ برداشت تمام تنگ يا تمام گهڻو ڍلو آهي.

حل: رولنگ بيئرنگ جي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي نه رڳو بيئرنگ جي پيداوار جي درستگي تي منحصر آهي، پر ان سان ملندڙ شافٽ ۽ سوراخ جي طول و عرض جي درستگي، شڪل جي برداشت ۽ مٿاڇري جي خرابي، چونڊيل فٽ ۽ انسٽاليشن صحيح آهي يا نه تي پڻ منحصر آهي.

عام طور تي افقي موٽرن ۾، چڱي طرح گڏ ٿيل رولنگ بيئرنگ صرف ريڊيل دٻاءُ برداشت ڪندا آهن، پر جيڪڏهن بيئرنگ جي اندروني انگوزي ۽ شافٽ جي وچ ۾ فٽ تمام تنگ آهي، يا بيئرنگ جي ٻاهرئين انگوزي ۽ آخري ڍڪ جي وچ ۾ فٽ تمام تنگ آهي، يعني جڏهن برداشت تمام وڏو آهي، ته پوءِ اسيمبلي کان پوءِ بيئرنگ ڪليئرنس تمام ننڍو ٿي ويندو، ڪڏهن ڪڏهن صفر جي ويجهو به. گردش هن طرح لچڪدار نه آهي، ۽ اهو آپريشن دوران گرمي پيدا ڪندو.

جيڪڏهن بيئرنگ جي اندروني انگوزي ۽ شافٽ جي وچ ۾ فٽ تمام گهڻو ڍلو آهي، يا بيئرنگ جي ٻاهرين انگوزي ۽ آخري ڍڪ تمام گهڻو ڍلو آهي، ته پوءِ بيئرنگ جي اندروني انگوزي ۽ شافٽ، يا بيئرنگ جي ٻاهرين انگوزي ۽ آخري ڍڪ، هڪ ٻئي جي نسبت سان گھمندا، جنهن جي نتيجي ۾ رگڙ ۽ گرمي ٿيندي، جنهن جي نتيجي ۾ بيئرنگ ناڪامي ٿيندي. وڌيڪ گرم. عام طور تي، بيئرنگ جي اندروني انگوزي جي اندروني قطر جي برداشت واري زون کي ريفرنس حصي جي طور تي معيار ۾ صفر لائن کان هيٺ منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ ساڳئي شافٽ جو برداشت وارو زون ۽ بيئرنگ جي اندروني انگوزي هڪ فٽ ٺاهيندا آهن جيڪو عام ريفرنس سوراخ سان ٺهيل کان گهڻو سخت هوندو آهي.

2. چکڻ واري چکنائي جي نامناسب چونڊ يا غلط استعمال ۽ سار سنڀال، خراب يا خراب ٿيل چکڻ واري چکنائي، يا مٽي ۽ نجاست سان ملايو وڃڻ سان بيئرنگ گرم ٿي سگهي ٿي.

حل: تمام گهڻي يا تمام گهٽ چکنائي شامل ڪرڻ سان به بيئرنگ گرم ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته جڏهن تمام گهڻي چکنائي هوندي آهي، ته بيئرنگ جي گھمندڙ حصي ۽ چکنائي جي وچ ۾ تمام گهڻي رگڙ هوندي آهي، ۽ جڏهن چکنائي تمام گهٽ شامل ڪئي ويندي آهي، ته خشڪي رگڙ ۽ گرمي پيدا ٿي سگهي ٿي. تنهن ڪري، چکنائي جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ گهرجي ته جيئن اهو بيئرنگ چيمبر جي خلائي مقدار جي لڳ ڀڳ 1/2-2/3 هجي. غير مناسب يا خراب ٿيل چکنائي واري چکنائي کي صاف ڪيو وڃي ۽ مناسب صاف چکنائي واري چکنائي سان تبديل ڪيو وڃي.

3. موٽر جي ٻاهرين بيئرنگ ڍڪ ۽ رولنگ بيئرنگ جي ٻاهرين دائري جي وچ ۾ محوري خال تمام ننڍو آهي.

حل: وڏيون ۽ وچولي سائيز جون موٽرون عام طور تي نان شافٽ اينڊ تي بال بيئرنگ استعمال ڪنديون آهن. رولر بيئرنگ شافٽ ايڪسٽينشن جي اينڊ تي استعمال ٿينديون آهن، ته جيئن جڏهن روٽر کي گرم ۽ وڌايو ويندو آهي، ته اهو آزاديءَ سان ڊگهو ٿي سگهي ٿو. جيئن ته ننڍي موٽر جا ٻئي سر بال بيئرنگ استعمال ڪندا آهن، ٻاهرين بيئرنگ ڪَوَر ۽ بيئرنگ جي ٻاهرئين انگوزي جي وچ ۾ هڪ مناسب فرق هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾، محوري طرف تمام گهڻي حرارتي ڊگھائي جي ڪري بيئرنگ گرم ٿي سگهي ٿو. جڏهن هي رجحان ٿئي ٿو، ته اڳيان يا پوئين پاسي واري بيئرنگ ڪَوَر کي ٿورو هٽايو وڃي، يا بيئرنگ ڪَوَر ۽ آخر ڪَوَر جي وچ ۾ هڪ پتلي پيپر پيڊ رکڻ گهرجي، ته جيئن هڪ ڇيڙي تي ٻاهرين بيئرنگ ڪَوَر ۽ بيئرنگ جي ٻاهرئين انگوزي جي وچ ۾ ڪافي جاءِ ٺهي وڃي. ڪليئرنس.

4. موٽر جي ٻنهي پاسن تي آخري ڍڪ يا بيئرنگ ڪيپس صحيح طرح سان نصب نه آهن.

حل: جيڪڏهن موٽر جي ٻنهي پاسن تي اينڊ ڪَوَر يا بيئرنگ ڪَوَر متوازي طور تي نصب نه ڪيا ويا آهن يا سيون تنگ نه آهن، ته بال ٽريڪ کان هٽي ويندا ۽ گرمي پيدا ڪرڻ لاءِ گھمندا. ٻنهي پاسن تي اينڊ ڪيپس يا بيئرنگ ڪيپس کي فليٽ طور تي ٻيهر نصب ڪيو وڃي، ۽ هڪجهڙائي سان گھمايو وڃي ۽ بولٽن سان درست ڪيو وڃي.

5. بال، رولر، اندروني ۽ ٻاهرين ڇلا، ۽ بال ڪيج سخت خراب ٿي ويا آهن يا ڌاتو ڇلجي ويو آهي.

حل: هن وقت بيئرنگ کي تبديل ڪيو وڃي.

6. مشينري لوڊ ڪرڻ لاءِ خراب ڪنيڪشن.

مکيه سبب هي آهن: ڪپلنگ جي خراب اسيمبلي، بيلٽ جو گهڻو ڇڪڻ، لوڊ مشين جي محور سان عدم مطابقت، پللي جو قطر تمام ننڍو، پللي جي بيئرنگ کان تمام گهڻو پري، گهڻو محوري يا ريڊيل لوڊ، وغيره.

حل: بيئرنگ تي غير معمولي قوت کان بچڻ لاءِ غلط ڪنيڪشن کي درست ڪريو.

7. شافٽ مڙيل آهي.

حل: هن وقت، بيئرنگ تي زور هاڻي خالص ريڊيل فورس ناهي، جيڪو بيئرنگ کي گرم ڪرڻ جو سبب بڻجندو آهي. مڙيل شافٽ کي سڌو ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو يا ان کي نئين بيئرنگ سان تبديل ڪريو.

2. موٽر بيئرنگ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان ڪيئن بچائڻ لاءِ؟

ان تي غور ڪري سگهجي ٿو ته گرمي پد ماپڻ واري عنصر کي بيئرنگ جي ويجهو دفن ڪيو وڃي، ۽ پوءِ ڪنٽرول سرڪٽ ذريعي بيئرنگ کي بچايو وڃي. ڊائون لوڊ عام طور تي، موٽر ۾ موٽر جي اندر گرمي پد ماپڻ وارو عنصر (جهڙوڪ ٿرمسٽور) هوندو آهي، ۽ پوءِ 2 تار اندر کان ٻاهر نڪرندا آهن ته جيئن هڪ خاص محافظ سان ڳنڍجي، ۽ محافظ هڪ مسلسل 24V وولٽيج موڪليندو آهي، جڏهن موٽر بيئرنگ جڏهن اوور هيٽنگ محافظ جي مقرر ڪيل قيمت کان وڌي ويندي آهي، ته اهو ٽرپ ڪندو ۽ حفاظتي ڪردار ادا ڪندو. هن وقت، ملڪ ۾ گهڻا موٽر ٺاهيندڙ هن تحفظ جو طريقو استعمال ڪندا آهن.